أثارت سيارة الليموزين المصفحة التي يستقلها زعيم كوريا الشمالية كيم يونغ أون خلال لقاءاته الرسمية الجدل والتساؤلات حول كيفية حصول الزعيم الكوري الشمالي على السيارة على الرغم من العقوبات المفروضة على بلاده. كيف وصلت إليه؟
ويبدو أن "قطار الزعيم" الخاص ليس وسيلة النقل الوحيدة المثيرة للجدل لدى زعيم كوريا الشمالية كيم يونغ أون. فقد ظهر في عدة مناسبات رفيعة المستوى من ضمنها لقائه مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، ومؤخراً خلال لقائه الرئيس الروسي فلاديمير بوتين في فلاديفوستوك في سيارة ليموزين مصفحة ألمانية الصنع تحمل علامة "دايملر".
ومن جهتها تتساءل شركة "دايملر" عن كيفية حصول كيم يونغ أون على السيارة، نظراً لعدم وجود تعاملات تجارية مع بلاده. إذ يحظر بيع البضائع الفاخرة أو الكماليات، بما في ذلك سيارات الليموزين، بموجب عقوبات الأمم المتحدة التي تهدف إلى الضغط على كوريا الشمالية للتخلي عن أسلحتها النووية. بحسب ما نشره موقع صحيفة الـ"التايمز" البريطاني.
ومع ذلك، كان بانتظار كيم سيارتان "مرسيدس مايباخ إس-600 بولمان غارد، ومرسيدس مايباخ إس-62" في محطة فلاديفوستوك. وعلى الأرجح أنه قد استخدم سيارة الـ"بولمان غارد" أيضاً في قممه مع ترامب في سنغافورة في يونيو العام الماضي وفي هانوي في فبراير.
وقالت سيلك موكرت المتحدثة باسم "دايملر" في رد على تقرير "أسوشيتد برس" حول سيارات الليموزين "ليس لدينا أي فكرة على الإطلاق عن كيفية وصول تلك السيارات إلى كوريا الشمالية".
 وأضافت: "ليس لدى شركتنا أي اتصالات تجارية مع كوريا الشمالية منذ أكثر من 15 عاماً، بالتوافق مع حظر الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الأمريكية".
وأوضحت أن الشركة تقوم بعملية مراقبة شاملة لمنع وصول سياراتها لكوريا الشمالية أو أي من سفاراتها حول العالم، غير أن بيع السيارات عبر طرف ثالث يكون خارجاً عن سيطرة الشركة وليس ضمن مسؤوليتها. وفقاً لموقع "تاغيس شاو" الألماني. ويشير هذا الأمر إلى مدى هشاشة العقوبات المفروضة على كيم يونغ أون وسهولة اختراقها.
كما يُعتقد أن النسخة المستخدمة من قِبل كيم مزودة بجميع أنظمة الاتصالات والترفيه الرئيسية، وذلك بحسب وصف الشركة للسيارة، يمكن لمستخدميها أن "يظلوا على اتصال كامل بباقي العالم مع الاستمتاع بالرفاهية، والراحة من مكانهم الخاص جداً".
ومن جهة أخرى، هناك كثير من الافتراضات قد طرحت من قبل شركة "دايملر" حول لغز سيارة الزعيم الكوري الشمالي، من ضمنها أن تكون السيارة مستعملة. غير أن السؤال هنا، هل من الممكن أن يقبل زعيم كوريا الشمالية بسيارة فاخرة مستعملة؟
تعتبر "دايملر"، ومقرها شتوتغارت بألمانيا، إحدى أكبر شركات السيارات وأكثرها شهرة في العالم. وواحدة من أكبر مصنعي السيارات الفاخرة وأكبر منتج للشاحنات "أكثر من 6 أطنان" في العالم.

لغز سيارة زعيم كوريا الشمالية يضع مرسيدس في حيرة

أثارت سيارة الليموزين المصفحة التي يستقلها زعيم كوريا الشمالية كيم يونغ أون خلال لقاءاته الرسمية الجدل والتساؤلات حول كيفية حصول الزعيم الكوري

أعلنت شركة الإمارات للسيارات، الوكيل الحصري والمعتمد لمرسيدس - بنز في إمارة أبوظبي، أمس، عن وصول سيارة مرسيدس - مايباخ بولمان الجديدة إلى صالاتها.
وتتوافر سيارة مرسيدس - «مايباخ» الجديدة من طراز بولمان في صالات عرض شركة الإمارات للسيارات، ويبلغ وزن السيارة 5.6 أطنان، وتصل سرعتها القصوى إلى 160 كم في الساعة، بفضل سعة محرك السيارة V-12 المزود بتيربو ثنائي.
ويتميز الطراز الجديد من مرسيدس - بنز مايباخ بحجمها الواسع، ويصل طول سيارة مايباخ بولمان الجديدة إلى 6.5 أمتار، ومن أهم ما يميز هذه السيارة الليموزين أنها تحتوي على حجرة منفصلة خاصة بالسائق.

«مايباخ بولمان» الجديدة تصل إلى أبوظبي

target5169422174127158326.jpg

أعلنت شركة الإمارات للسيارات الوكيل الحصري والمعتمد لمرسيدس- بنز في أبوظبي، اليوم عن وصول سيارة مرسيدس- مايباخ بولمان الجديدة إلى صالاتها في الدولة، والتي تجمع بين الأداء الفائق لمحرك السيارة مع أقصى درجات الراحة والمساحة الواسعة لينعم الركاب برحلة هانئة ومريحة. 
تتوفر سيارة مرسيدس-"مايباخ" الجديدة من طراز بولمان والتي تتمتع بأرقى مقاييس الأمن والسلامة والأناقة والأداء القوي ، ويبلغ وزن السيارة 5.6 طن، وتصل سرعتها القصوى 160 كم في الساعة وذلك بفضل سعة محرك السيارةV-12  المزود بتيربو ثنائي. 
ويتميز الطراز الجديد من مرسيدس-بنز مايباخ، بحجمها الواسع الذي يدل بأناقته على مستوى الرفاه والمساحة المريحة التي توفرها للركاب.
ويشكل طول سيارة مايباخ بولمان الجديدة البالغ 6.5 متر عنصر جذب وفخامة، وتوفر من الداخل مساحة واسعة جداً تمنح ركابها المجال للحركة.
كما أن مقصورة السيارة الواسعة قابلة لاستضافة منصة لتقديم المشروبات المنعشة.
ومن أهم ما يميز هذه السيارة الليموزين أنها تحتوي على حجرة منفصلة خاصة بالسائق، بالإضافة إلى أربعة مقاعد متقابلة للركاب من كبار الشخصيات.
ويتميز الإصدار الجديد بالمسافات المريحة بين المقاعد والمسافة الإضافية لراحة الرأس، حيث رفع المصممين سقف السيارة بمعدل 100 مل متر، كي تمنح الركاب مساحة واسعة لحركة الرأس ولتتيح لهم المزيد من الراحة عند ركوب السيارة والخروج منها.
ويمكن تعديل مستوى ارتفاع وانحناء المقاعد بما يتناسب مع راحة الراكب. ويمكن أيضاً تعديل زاوية مسند الظهر إلى 43.5 كحد أقصى. ويستطيع الراكب تحويل مساحة الجلوس إلى مكتب بسيط للعمل.  
 ويضمن التصميم الداخلي لسيارة مايباخ بولمان الجديدة راحة الركاب، ويتمسك هيكلها بأرقى معايير الجودة والأناقة التي اشتهرت بها هذه العلامة التجارية في المنطقة وباقي أنحاء العالم. وقد تم تزويد جميع الأجزاء الداخلية من السيارة بأفخم أنواع الجلود. 
وتوفر السيارة للراكب شاشة علوية مزودة بثلاثة شاشات رقمية، لتعرض على الراكب درجة الحرارة الخارجية ومعدل سرعة القيادة والوقت.
ويجمع نظام القيادة الذكية من مرسيدس-مايباخ بين أنظمة المساعدة المطورة بدرجة عالية، ويعمل نظام ضبط مسافة الأمان ونظام مساعد التوجيه النشط Active Steer Assist على توفير الدعم للسائق وقدر أكبر من الراحة للاحتفاظ بمسافة آمنة وتوجيه آمن.
وتبين قائمة "الرسومات المساعدة" الخاصة للوحة عدادات السيارة للسائق في نظرة واحدة وظائف المساعدة التي اختارها والمواقف التي تستجيب لها الأنظمة في الوقت الحالي، كما تزوده الأيقونات التي لا مثيل لها بالمعلومات المعروضة على شاشة العرض الرئيسية أيضاً. ويتم التحكم في جميع الوظائف من عجلة القيادة.

"مايباخ بولمان" الجديدة تصل أبوظبي

أعلنت شركة الإمارات للسيارات الوكيل الحصري والمعتمد لمرسيدس- بنز في أبوظبي، اليوم عن وصول سيارة مرسيدس- مايباخ بولمان الجديدة

منذ بدايات تاريخ صناعة السيارات، أرست طرز مرسيدس بنز معايير جديدة فيما يتعلق بتطوير سيارات الركاب. فمنذ الأيام الخوالي لصناعة السيارات، كانت أفضل الطرز في فئتها من مرسيدس بنز بمثابة سفراء للهندسة الألمانية، بفضل الابتكارات الثورية، ولقد أرست هذه الطرز المعايير في مجال تطوير سيارات الركاب بشكل عام. ولا يزال هذا التقليد المتوارث نابضاً إلى اليوم، وسوف يستمر في المستقبل، وترى شركة مرسيدس أنه لكي تكون نموذجاً يحتذى عليك أن تتصدر الطليعة.
1903-1905
سيمبلكس 60 حصاناً
تُعد مرسيدس-سيمبلكس 60 حصاناً نموذجاً أولياً لتقاليد الفخامة الفريدة لمرسيدس-بنز. وقد انتمت حينها إلى إيميل جيلينك، عرّاب مرسيدس جيلينك، والذي سمّيت العلامة التجارية آنذاك تيمّناً به.
1928-1939
نوربورغ
ظهرت سيارة نوربورغ 460 (W 08) لأول مرة في العام 1928، وذلك كأول سيارة ضمن سلسلة الإنتاج لمرسيدس-بنز تتضمن محركاً بثماني إسطوانات. وجاءت تسمية «نوربورغ» للطراز من حلبة «نوربورغرينغ» التي تم افتتاحها فقط قبل عام واحد من إطلاق السيارة.
1930-1938
770 «جراند» 
طرحت مرسيدس-بنز في العام 1930 طراز 770 «جراند مرسيدس»(W 07) كنموذج فريد يُجسّد قمة هندسة السيارات. وتم تجهيز هذه السيارة بمحرك احتراق داخلي سوبر من ثماني إسطوانات وبإزاحة كبيرة.
1937-1942
مرسيدس-بنز 320
شهد العام 1937 الظهور الأول لسيارة فاخرة وحديثة للمدينة بشكل مرسيدس-بنز 320 (W 142). وتوافرت جوانب القيادة الآمنة وراحة الركوب في هذه السيارة، بفضل الشاسيه بمحور متمايل مع نظام تعليق مستقل على العجلات.
1951-1962
مرسيدس-بنز 300
تُعرف مرسيدس-بنز 300 (W 186) اليوم في المقام الأول بلقبها الشهير «أديناور مرسيدس». يعد كونارد أديناور، أول مستشار لجمهورية ألمانيا الاتحادية، واحداً من أوائل الشخصيات التي استخدمت الطراز المميز من مرسيدس-بنز في ديسمبر 1951.
1951-1954
مرسيدس-بنز 220
إلى جانب طراز 300 المذهل، قدّمت مرسيدس-بنز طرازاً فخماً ثانياً خلال معرض فرانكفورت الدولي الأول للسيارات في العام 1951: طراز 220، والذي تضمّن أيضاً محركاً متطوراً بست إسطوانات.
1954-1959
220 «اس»
بإطلاقها في ربيع 1954، كان طراز 220، والمعروف داخلياً باسم 220 (W 180)، أول طراز بست إسطوانات من مرسيدس-بنز مع تصميم بقطعة واحدة للهيكل.
ومع إطلاق طراز 220 «اس» المعدّل بقوة أكبر في العام 1956، أصبحت تسمية «اس» علامة دائمة في أسماء الطرز الراقية من مرسيدس-بنز، لتؤكد على المكانة الخاصة لسيارة «بونتون» بست إسطوانات.
1959-1965
مرسيدس-بنز 220، و300 «اس» 
اكتسبت طراز 220 و220 «اس» و220 «اس»E (W 111) المُذيّلة التي أطلقت في العام 1959 ألقابها من الأجنحة المذيّلة ذات التصميم الدقيق.
وفي العام 1961، تم تجهيز طراز 300 «اس» E (W 112) بنظام تعليق هوائي قياسي.
1963-1981
مرسيدس-بنز 600
في العام 1963، أصبح طراز 600 (W 100) الذي طُرح في معرض IAA الدولي للسيارات في فرانكفورت، أول طراز رئيسي مميز لعلامة مرسيدس-بنز، وفي الوقت نفسه سيارة الإنجازات الفائقة: فمحركها V8 بسعة 6.3 لترات قدّم أداء لافتاً للغاية، وسرعة قصوى تجاوزت 200 كيلومتر في الساعة.
1965-1972
250 «اس» - 300 «اس» EL 6.3
امتازت سيارات الصالون W 108 وW 109 التي جاءت بدلاً من الطرازات المذيّلة بست إسطوانات في العام 1965، بتصاميمها الأنيقة، ونوافذها ذات الأبعاد الرحبة والكبيرة.
وبالإضافة إلى الطرز بنظام التعليق التقليدي من الفولاذ - والتي سمّيت داخلياً بـ 108 سيريس - كما في الطرازات المذيّلة، كان هناك إصدارات من طراز 109 سيريس.
1972-1980
116 سيريس 
في العام 1972، مُنحت سيارات الصالون الفاخرة رسمياً اسماً، واشتملت سيارة 116-سيريس الفئة-«اس» الجديدة على مفهوم السلامة الشامل، بما في ذلك خزان وقود مثبّت فوق المحور الخلفي ومحمي من الصدمات، ومقود توجيه آمن.
1979-1991
126 سيريس 
في العام 1979، أبهرت سيارة 126-سيريس الفئة-«اس» الأنظار من حولها بفضل شكلها المحسّن من الناحية الديناميكية الهوائية، والتخفيض المنتظم للوزن عبر استخدام عناصر مثل محركات V8 المعدنية الخفيفة الجديدة.
1991-1998
140 سيريس 
عبّرت الفئة-«اس» لسلسلة طراز 140 عن التفوّق الجديد والجدير لمرسيدس-بنز في العام 1991. ففي سياق تطوير هذا الطراز، ركّز المهندسون والفنيون على أقصى درجات الراحة، وذلك لعدة أسباب منها الأبعاد الكبيرة والزجاج المزدوج لتوفير عزل صوتي مثالي.
1998-2005
220 سيريس 
وفّرت الفئة-«اس» الجديدة (سلسلة طراز 220) التي طرحت في العام 1998، مزيداً من السلامة والراحة، لعدة أسباب منها نظام التعليق الهوائي الجديد AIRMATIC والذي يتم التحكم به إلكترونياً.
2005-2013
221 سيريس 
تضمنت الابتكارات الفنية الرائدة للجيل 221 من طراز الفئة-«اس»، والذي أطلق في العام 2005، المساعد النشط للرؤية الليلية، ونظام التحكم المطوّر والفائق بالقرب DI«اس»TRONIC PLU«اس»، والمساعد الفائق للفرملة، والذي تم تحديثه إلى فرامل PRE-«اس» AFE مع الفرملة الذاتية الجزئية في العام 2006.
2013
222 سيريس
حوّلت التجهيزات المثيرة للإعجاب الفئة-«اس» إلى مكتب مريح، في حين وفّرت وظيفة التدليك المجدد للنشاط فرصة مثالية للاسترخاء في أجواء من الراحة التامة.
2014
C217 سيريس
تجمع الفئة-«اس» كوبيه الجديدة من مرسيدس-بنز بين الأبعاد الكلاسيكية لسيارة الكوبيه الكبيرة والرياضية مع مستويات الرفاهية العصرية والتقنيات الرائدة. ويمكن تجهيز سيارة الكوبيه الرائعة هذه ذات البابين اختيارياً بنظام التعليق «للتحكّم السحري بهيكل السيارة» MAGIC BODY CONTROL، مع وظيفة الإمالة عند المنعطفات.
2015
مرسيدس-مايباخ الفئة-«اس» طراز 600 X222 سيريس
مع اسم مرسيدس-مايباخ، عزّزت العلامة التجارية التي تشتهر بنجمتها الثلاثية من طيف عروضها في الفئة الحصرية الأرقى مع علامة «مايباخ» الفرعية الجديدة، والتي تحظى خصائصها المتفردة والراقية بجاذبية حصرية بين العملاء من أصحاب المكانة المميزة.
2015
A217 سيريس كابروليه
تقدم مرسيدس-بنز سيارة أحلام فائقة بصورة سيارة «اس» 63 4MATIC كابروليه. وللمرة الأولى في تاريخها العريق الذي يمتد إلى نحو 48 عاماً، تطرح سيارات مرسيدس-بنز الرياضية والعلامة التجارية المميزة للأداء الفائق سيارة كابروليه بأربعة مقاعد في قطاع الفئة-«اس»، وبالتالي إضافة طراز آخر يجتذب الأنظار إلى طيفها المميز جداً من السيارات.
2015
مرسيدس-مايباخ «اس» 600 بولمان
تعتبر سيارة مرسيدس-مايباخ بولمان الطراز الثاني من عائلة السيارات الفاخرة للغاية من مرسيدس-مايباخ. وتستحق هذه السيارة الأفضل في فئتها، أن تفتخر بأنها نموذج لا يُضاهى لقمة الفخامة والرفاهية الكلاسيكية التي ترتبط بعلامة «مايباخ»، خاصة مع مقاعدها المتقابلة وجهاً لوجه في مقصورة الركاب المفصولة.

على مدى 112 عاماً من حياة مرسيدس بنز

20 طرازاً أسطورياً في الفئة «إس»

target3132187254888203861.jpg

تواصل مرسيدس- بنز فرض هيمنتها كأحد أبرز الشركات المصنّعة للسيارات الفاخرة، بمشاركتها في دورة هذا العام، مع طيف متكامل يتضمن طرح أربعة طرازات جديدة في أسواق المنطقة، هي: مرسيدس- مايباخ بولمان، و«جي 500» 4x42 G 500، و«اس 63 كابروليه» S 63 4MATIC كابروليه من مرسيدس-AMG، و«سي 63» C 63 كوبيه من مرسيدس- AMG.
وإضافة إلى الطرز الأربعة الجديدة، سوف تستعرض مرسيدس- بنز أيضاً الطرز التالية: C 63 وC 63 S، وGLC 300 4MATIC، وGLE 63 4MATIC كوبيه، وG 63 AMG، وA 250، وCLA 250، وSLK 200، وS 63 كوبيه، وGT S، وS 500 e، وC 450 AMG سبورت، وE 300، وS 63 4MATIC، وGLE 400، وGLA 250 4MATIC، وSL 500 Mille Miglia، وLS 400، وE 320 كابروليه، والفئة-V، وطرازاً مشابهاً لسيارة الفورمولا 1.
<img alt="" height="337" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/4788.jpg" width="450"/>
فخامة ورفاهية
تعتبر سيارة مرسيدس- مايباخ بولمان الطراز الثاني من عائلة السيارات الفاخرة للغاية من مرسيدس- مايباخ. وتستحق هذه السيارة الأفضل في فئتها، أن تفتخر بأنها نموذج لا يُضاهى لقمة الفخامة والرفاهية الكلاسيكية التي ترتبط بعلامة «مايباخ»، خاصة مع مقاعدها المتقابلة وجهاً لوجه في مقصورة الركاب المفصولة.
وقد اختارت العديد من الحكومات ورؤساء الدول والعائلات الملكية حول العالم، سيارات الصالون من مرسيدس- بنز مع تسمية «بولمان» من أجل قيادتها بعظمة تليق بمراكزهم. ومع طرازها الجديد، تعزز الشركة الآن من مكانتها الفريدة في هذا القطاع المميز.
<img alt="" height="337" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/4789.jpg" width="450"/>
معادلة قصوى 
يمكن للفئة «جي» وحدها أن تتفوّق على نفسها. هذا هو النهج الذي اعتمده فريق التطوير مع سيارة مرسيدس- بنز G 63 AMG 6x6، وهم الآن يُحلّقون بعيداً مع طراز G 500 4x42. وتشكّل سيارة السلسلة المرتقبة إضافة جديدة للتاريخ الحافل والغني للفئة-G، حيث تختزل كل المزايا التي تتسم بها سلسلة الطراز.
وترتقي السيارة الجديدة بأفضل قدرات القيادة التي تمتاز بها الفئة-G الأسطورية على الطرقات الوعرة إلى المستوى التالي، بل وتجمع هذه القدرات مع فخامة مرسيدس- بنز، وهي جوانب يُدركها جيّداً مُلاك السيارات.
وتعتبر G 500 4x42 ابتكاراً جديداً كلياً ضمن عائلة الفئة-G، بحيث تلبي الحاجة إلى أقصى قدرات القيادة على الطرقات الوعرة دون قيود أبداً، وفي الوقت نفسه، تحتفظ بالجوانب الأسطورية المعروفة عن مرسيدس- بنز من حيث الراحة والأناقة.
<img alt="" height="300" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/4790.jpg" width="450"/>
سيارة الأحلام 
تقدم مرسيدس-AMG سيارة أحلام فائقة بشكل سيارة S 63 4MATIC كابروليه. وللمرة الأولى في تاريخها العريق الذي يمتد إلى نحو 48 عاماً، تطرح سيارات مرسيدس- بنز الرياضية والعلامة التجارية المميزة للأداء الفائق سيارة كابروليه بأربعة مقاعد في قطاع الفئة-S، وبالتالي إضافة طراز آخر يجتذب الأنظار إلى طيفها المميز جداً من السيارات.
وبجاذبيته المطلقة لمحبي السيارات الذين يسعون دائماً وراء الأداء والفخامة، يمنح الطراز الجديد للسائق، وحتى ثلاثة ركاب، رحابة مريحة للقيادة والتجوّل بأسلوب لافت.
وتأتي بياناتها المتفوّقة كما يلي: محرك توربو مزدوج V8 بسعة 5.5 لترات مع طاقة إنتاجية تبلغ 430 كيلووات (585 حصانا)، وأقصى عزم دوران قدره 900 نيوتن متر، ونظام القيادة الفائق بالدفع الرباعي 4MATIC من AMG، مع فصل عزم الدوران إلى المحور الخلفي كتجهيز أساسي، فضلاً عن التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 3.9 ثوان، ونظام فرملة مركّب فائق الأداء لخفض السرعة بصورة مثالية.
وستتوفر سيارة الفئة-S كابروليه في الشرق الأوسط ابتداءً من مايو 2016 بطراز S 500 كابروليه، و S 63 كابروليه من مرسيدس-AMG، و S 63 S كابروليه من مرسيدس-AMG.
<img alt="" height="300" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/4791.jpg" width="450"/>
آفاق جديدة
تعود مرسيدس-AMG مرة أخرى لترتقي بمستوى التنافسية في صناعة السيارات، مع سيارة C 63 كوبيه الجديدة. فمع تصميمها الحسي والحيوي، وإطلالتها الرياضية الأنيقة، تشق سيارة C 63 كوبيه الجديدة طريقها بكل رقي في الطريق، حيث تُجسّد تماماً أوجه الفخامة العصرية. وفي الوقت نفسه، تصوّر مقصورتها الداخلية جوانب الروعة والأناقة وتنطلق بهما إلى مستوى رياضي.
وينطلق المفهوم النموذجي للعلامة التجارية «قيادة الأداء» إلى آفاق جديدة مع سيارة C 63 كوبيه، وذلك بفضل محركها التوربو المزدوج V8 من AMG بسعة 4.0 لترات، مع طاقة إنتاجية تبلغ 350 كيلووات (476 حصانا)، أو 375 كيلووات (510 حصانا)، الذي تم تطويره بالكامل في مصنع أفالترباخ.
وتتوفر مرسيدس- بنز الفئة-C في الشرق الأوسط بطراز C 200 كوبيه، وC 300 كوبيه، وطرز AMG وهي: C 450 كوبيه، وC 63 كوبيه، وC 63 S كوبيه.
الأهداف المتناقضة
يوازن الجيل الجديد للفئة «اي» A من مرسيدس- بنز بين الأهداف المتناقضة للأداء الرياضي والراحة المحسّنة؛ فلقد زادت مرسيدس- بنز من طيف المحركات المتوفرة مع محرك A 250 الذي يولد طاقة إنتاجية قصوى مقدارها 155 كيلووات (211 حصاناً)، وأقصى عزم دوران قدره 350 نيوتن متر.
ومع تصميمها الدراماتيكي بنمط فريق مرسيدس-AMG بتروناس الناجح للفورمولا 1، سيحقق طراز نسخة رياضة السيارات «موتور سبورت» على وجه الخصوص جاذبية استثنائية بين محبي عالم السباقات.
ويستفيد طراز A 45 4MATIC من مرسيدس-AMG أيضاً من تحديثات الطراز. فمع الطاقة الإنتاجية القصوى بقوة 280 كيلووات (381 حصاناً)، وأقصى عزم دوران قدره 475 نيوتن متر، يعتبر الطراز الأساسي من مرسيدس-AMG أقوى طراز رياضي متوسط الحجم في العالم.
وتساهم النسب المعززة لتروس نقل الحركة، وخصائص الديناميكية الهوائية المعدلّة، ووضعيات القيادة الجديدة DYNAMIC SELECT في الارتقاء بالأداء الكلي إلى مستوى أعلى، مما يؤكد مكانتها الريادية المستحقة في هذا القطاع من السوق.
تتلألأ كجوهرة
ويقول ديرك فيتزر، مدير إدارة المبيعات والتسويق لدى «دايملر الشرق الأوسط والأدنى»: «إن الجيل الجديد للفئة-A هو عبارة عن سيارة تتلألأ كجوهرة في المدينة الكبيرة، مع إطلالة عصرية وحضرية وشبابية. إنها تسمح لك بالانطلاق بسرعة والاستمتاع بالحياة.
إنها السيارة المثالية للأشخاص الواثقين من أنفسهم، ممن لا يرغبون في اتباع الحشود: فمع هذه السيارة، يحصلون الآن على طراز من مرسيدس- بنز مع تقنيات معلوماتية متطورة تتناغم تماماً مع أسلوبهم حياتهم. لقد حققت السيارة نجاحاً باهراً في منطقة الشرق الأوسط ونحن واثقون بأن هذا النجاح سيستمر مع الجيل الجديد».
مركبات متعددة الأغراض
تعيد الفئة V من مرسيدس تعريف المركبات متعددة الأغراض. وهي تضع معايير جديدة في هذه الفئة بفضل تصميمها ومجموعة من الابتكارات التي اشتملت عليها، مع كونها أكبر عضو في عائلة سيارات الركاب القادمة من شتوتغارت.
وتجمع سيارة الفئة V الجديدة بين مساحة جلوس تتسع لثمانية أشخاص ووظائف مثالية ومستويات عالية من الجاذبية والراحة والكفاءة ومتعة القيادة والسلامة التي تميز جميع السيارات الحاملة للنجمة الثلاثية الشهيرة. كل هذا يجعل مرسيدس السيارة المثالية بين المركبات متعددة الأغراض لكل من يقدّر الرحابة، دون التفريط بالأناقة والراحة.
تتيح السيارة الجديدة من الفئة V أقصى درجات المرونة عندما يتعلق الأمر بالاستخدام الداخلي، علاوة على تمتعها بالشكل الأنيق في الوقت نفسه، سواء استخدمت للتسوق أو للسفر مع العائلة كلها أو لقضاء عطلة مع الأصدقاء أو اصطحاب ضيوف بارزين لحضور حدث مرموق.
وتأتي الفئة V إلى هذه المنطقة بخطوط معدات V-Class وV-Class AVANTGARDE، وحزمة خارجية رياضية الطابع وحزمة تصميم داخلي لكل خط، كما تأتي بقاعدتي عجلات والعديد من الإضافات الاختيارية.
وأخيراً، سوف تقدّم مرسيدس-بنز ابتداء من ربيع العام 2016، لأول مرة في هذه الفئة، حزمة معدات خط AMG، ما يضمن إضفاء طابع شخصي على السيارة متعددة الأغراض الجديدة لتناسب جميع الأذواق والمتطلبات.
ونتيجة لذلك، فإنها تلبي مجموعة واسعة من احتياجات العملاء، كما أنها جذابة للعائلات ولمن هم بحاجة مساحة داخلية فسيحة ومتغيرة للاستمتاع بأوقات الاستجمام وممارسة الأنشطة الرياضية، وبخلاف ذلك أيضاً فهي مناسبة بشكل مثالي للاستخدام كسيارة نقل راقية لكبار الشخصيات ولضيوف الفنادق.
وقال توماس غريبيل، المدير العام لشاحنات مرسيدس-بنز في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، إن مرسيدس، من خلال الفئة V الجديدة، تضيف إلى مجموعتها من سيارات الركاب الفاخرة صالوناً يتسع لثمانية أشخاص، وأضاف: «لا يقتصر ما تقدمه الفئة V على ما هو متوقع وظيفياً من سيارة متعددة الأغراض، ولكن أيضاً تجمع بين الراحة والأناقة بطريقة لم يتم تقديمها في هذه الفئة من السيارات».
دور محوري
يقول مارك دي هاس، الرئيس والرئيس التنفيذي لدى «دايملر» الشرق الأوسط والأدنى: «يسر مرسيدس- بنز أن تلعب دوراً محورياً في أبرز معرض للسيارات وأكثرها تأثيرها في المنطقة، وهو معرض يسلط الضوء على أحدث المستجدات في عالم تصميم السيارات وتقنيات القيادة.
إن مرسيدس- بنز هي مخترعة السيارات - وقد رسمت مستقبلها بشغف منذ العام 1886، واليوم نؤكد ذلك مع إطلاق أربعة طرازات مذهلة للغاية على الصعيد الإقليمي».

تدشن 4 طرازات إقليمياً وتعرض 24 مركبة

ماكينات «مرسيدس» تصنع الأحلام

target6467528414169591330.jpg

وردت تقارير حول سيارة مرسيدس بنز S600 مايباخ الجديدة تفيد أنه سيتم إطلاقها رسمياً في معرض غوانزو الدولي للسيارات في الصين في شهر تشرين الثاني/نوفمبر من هذا العام.
فبعد أن تم إيقاف تصنيع سيارات مايباخ عام 2013، قررت شركة دايملر أن تعيد هذه العلامة على الساحة مجدداً، لكن بناء على طراز مرسيدس بنز S Class الجديد كلياً. فستحظى نسخة S600 مايباخ بقاعدة عجلات طويلة يتوقع أن تكون بقياس 3665 ملم، وبطول إجمالي للسيارة يبلغ 5600 ملم.
وتشير الشائعات أن S600 مايباخ ستزود بمحرك V12 مزدوج التيربو سعة 6 لترات بقوة 523 حصان و830 نيوتن/متر من عزم الدوران.
صور: مرسيدس بنز تستعد لمنافسة رولز رويس بسيارة S Class مايباخ
مرسيدس بنز S600 بولمان تظهر لأول مرة في ألمانيا
أول صور تجسسية يتم التقاطها لسيارة مرسيدس بنز MLC الجديدة كلياً
صورة: مايباخ الرئيس التونسي المخلوع بن علي للبيع بالمزاد العلني

تحديد الموعد الرسمي لإطلاق سيارة مرسيدس بنز S600 مايباخ

image-95514312662452635328996.jpg

وردت تقارير حول سيارة مرسيدس بنز S600 مايباخ الجديدة تفيد أنه سيتم إطلاقها رسمياً في معرض غوانزو الدولي للسيارات في الصين في شهر تشرين الثاني/نوفمبر من هذا العام.فبعد أن تم إيقاف تصنيع سيارات مايباخ عام 2013، قررت شركة دايملر أن تعيد هذه العلامة على الساحة مجدداً، لكن بناء على طراز مرسيدس بنز S Clas